阳城县阳高泉至张峰道路工程施工图设计取得新进展
山西省晋城市阳城县为实现《山西省阳城县城乡总体规划(2018-2035)》中构筑“一环、四横、四纵”城市交通骨架体系的目标,畅通县城交通网络,拟对规划中“四横”之一中央大道-太岳路-旧陵沁线中的重要组成部分进行改造和完善。
山西省晋城市阳城县为实现《山西省阳城县城乡总体规划(2018-2035)》中构筑“一环、四横、四纵”城市交通骨架体系的目标,畅通县城交通网络,拟对规划中“四横”之一中央大道-太岳路-旧陵沁线中的重要组成部分进行改造和完善。
陵沁线(国道G342)是途径阳城县唯一的一条国道,是阳城县经济社会发展的交通命脉,对阳城县的整体发展发挥着巨大作用。其中,阳高泉至西河段穿城而过,是阳城县人民群众出行的主要路段之一。目前,该路段街道化严重,两侧房屋密集,人流、物流量较大,亟待进行改造。
为缓解道路交通压力,提升道路城市功能,加深演礼乡与阳城县的联系,促进演礼乡、演礼工业园区的经济发展,阳城县拟对陵沁线(国道G342)阳高泉至下李丘段现状道路进行扩宽改造,并新建下李丘至张峰道路,与阳高泉至下李丘道路连接,共同组成阳高泉至演礼的快速通道。
阳城县阳高泉至下李丘道路工程起点位于陵沁线与太岳路交叉口,由东向西布设,终点位于人社局东300米处,与拟建的下李丘至张峰道路相接,路线全长4.608公里,采用双向六车道城市主干路技术标准,设计速度40公里/小时。其中,该路段设有清林沟大桥和卧庄天桥两座桥梁。
阳城县下李丘至张峰道路工程起点位于人社局东300米处,终点顺接演礼中央大道,与演礼快速通道平交,路线全长2.428公里,途中设有昆仑大桥。该路段采用双向六车道城市主干路技术标准,设计速度40公里/小时。
11月19日,阳城县交通运输局在太原市组织召开了阳城县阳高泉至下李丘道路、下李丘至张峰道路重要工程专家论证会和阳城县阳高泉至下李丘道路、下李丘至张峰道路工程咨询审查会。
11月19日上午,阳城县交通运输局副局长乔光孝、总工程师刘瑜龙等局领导出席参加了阳城县阳高泉至下李丘道路工程和下李丘至张峰道路工程施工图设计中重要工程——清林沟大桥、卧庄天桥和昆仑大桥的专家论证会。会议邀请了省内5名资深专家,项目咨询单位、建设单位和联合设计单位的项目负责人一同参加了论证会。我公司副总经理郭万林、副总工程师姜峰及相关专业技术人员参加了会议。
会上,刘瑜龙总工程师对该项目作简要介绍后,我公司桥梁隧道设计所专业技术人员洪志航利用BIM视频、PPT向与会领导和专家详细介绍了桥梁设计方案。与会专家及各单位负责人经论证后,一致认为我公司的桥梁设计内容满足《市政公用工程设计文件编制深度规定》要求,并予以通过。
当日下午,我公司领导还参加了阳城县阳高泉至下李丘道路工程和下李丘至张峰道路工程施工图设计咨询审查会。会上,咨询单位和阳城县交通运输局针对我公司汇报的项目施工图设计内容进行了审查质询。
咨询单位认为,项目施工图设计文件所提供的文字说明及图表较为清晰、规范,内容齐全,设计深度适当,基本符合《市政公用工程设计文件编制深度规定》的内容和要求。施工图总体设计和各分项设计的原则及方案基本合理,设计标准的掌握比较恰当,能够灵活运用各项指标。施工图路线平纵布设合理,平纵面采用的技术指标符合现行标准、规范要求,路线平、纵组合设计良好。
项目施工图设计桥梁工程论证会和施工图设计咨询审查会的召开,为进一步加快项目施工进程,实现早日通车迈出了坚实的步伐。
阳城县阳高泉至张峰道路工程是阳城县的重点道路提质工程,对阳城县的地区经济发展起着关键性作用。为助力阳城县优化道路交通网络,实现经济的跨越式发展,公司专业技术人员在时间紧、任务重的现实环境下,团结协作、紧张有序地如期完成了项目可行性研究报告和初步设计的批复,并在施工图设计工作中取得了实质性进展。我公司将继续秉承“设计精益求精,服务尽善尽美”的宗旨,以高标准、高质量、严要求,积极推进该项目的实施进程,最大程度的实现该项目的经济效益和社会效益。